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需要设备驱动,游戏才会有颤动。
PS:假设发现进入游戏后会一贯颤动,可以参看以下设置:
方向盘游戏体验:
这款方向盘主机方位很大,所以主轴连接到方向盘后方位略高,操作的时分有点像抱着盘子,不过处置计划可以换个高一点的椅子
方向盘自带驱动,只需等系统提示设备完毕即可游玩,手机app支撑对方向盘的设置,甚至可以用手机映射方向盘摁键
方向盘设置时需多调试几回,刚接入时,游戏可以会辨认不成功,或驱动未设备完毕,构成按键输出差错。从头插拔并完毕驱动设备就好。这款方向盘自带两种设置方式。我比照喜欢叫自动档方式(官方D-input方式)和手动档方式(X-input方式)通过按压mode键3秒进行改换。自动挡方式刹车和聚散踏板联动。手动挡方式则分隔。
游戏中可以因为没有齿轮感,所以转向时给人的感触更细腻。但是在微调时灵敏度显着不是极好。会出现不灵敏和辨认卡顿的表象。希望后期厂家可以进行一个改进。手档方面我是比照满意,操作起来比照舒畅,高等级低切换也比照顺手。各种按钮辨认速度也比照快。最大的缺点便是油门刹车聚散踏板的照应,操作起来感触不是很线性,前半有些底子没有,到某一点之后俄然变强。而且操作的姿势也需要习气一下。因为踏板角度的改动所以脚的方位要不断改动。还有便是刹车没有阻尼,所以要自个掌握刹车的度,玩竞速游戏很便当,可以直接踩死,但是欧卡嘛,还需要多找找刹车的临界点咯。